Обзор Renault UE 57 советы, сильные и слабые стороны

bambucha

28 февраля 2015, 21:50

5 550

Мы продолжаем рассматривать ПТ САУ Франции и сегодня мы поговорим о следующей ПТ после Renault FT AC. Встречайте Renault UE 57!

Ну что же, вы откатали необходимое кол-во боев на предыдущей ПТ, заработали нужное кол-во опыта и кредитов? Почувствовали вкус сильных орудий? Вкус хорошей маскировки и слабого бронирования? Теперь как говориться переходим на следующий уровень. Новая ПТ стоит 1700 опыта и 42 500 кредитов. Суммы по-прежнему для кого-то окажутся смешными, а для кого-то достаточно тяжело достижимыми … Однако расходы на этом не закончатся в любом случае.

Во-первых, нам необходимо посадить хороший экипаж. Я не вижу смысла пересаживать его с предыдущей машины (если только у Вас не 90 + % владения основной специальностью), к тому же у нас добавился заряжающий. Я всегда говорил и теперь говорю, что экипаж существенно влияет на характеристики машины, поэтому я крайне рекомендую обучить/переобучить (если есть хороший экипаж 90+) его сразу до 75% за серебро. Однако все здесь зависит от вас и вашего кошелька, можно кататься и с 50% экипажем …

Во-вторых, необходимо установить на машину дополнительное оборудование. Однако этого момента мы коснемся немного позже.

И в-третьих, нам крайне желательно нанести камуфляж. Он же увеличит наш и так не малый (т. к. мы ПТ) коэффициент маскировки. Стоить это будет 3 * 30 000 = 90 000 кредитов на 30 дней. Сумма тоже не такая уж и маленькая, поэтому целесообразно будет либо нанести его на 7 дней, что будет дешевле, либо нанести только летний камуфляж. Летних карт в игре больше всего, а значит и этот камуфляж будет использоваться чаще всего.

Комплектация

Перед вами дерево исследований машины. В принципе ничего страшного в нем нет, все открывается быстро и легко. Поэтому не нужно говорить, что вы страдаете на этой ПТ при возведении в ТОП или прокачке след. машины. Теперь давайте более подробно рассмотрим каждый модуль:

Наше топовое орудие вполне хорошо показывает себя на поле боя. Показатели пробития и урона позволяют пробивать и наносить урон практически всем машинам с которыми нам придется иметь дело. Точность и скорость сведения тоже достаточно хороши для игры в тех боях, куда мы попадаем …

Топовый двигатель добавит нам всего лишь 10 л.с., поэтому особо ситуацию с динамикой не поменяет. Однако в нем есть еще и достаточно значительный минус. С установкой топового двигателя шанс возгорания поднимается до 20%. В принципе ничего страшного в этом нет, поджигать с первого выстрела нас не будут, но вот если пожар произойдет, то скорее всего мы сгорим …

Ходовая добавит нам скорости поворота, проходимости по различным грунтам а самое главное грузоподъемности. Лично я рекомендую установить ее сразу.

В принципе нашей предтоповой радиостанции с дальностью связи на 360 метров должно хватить за глаза. Однако можно исследовать и топовую т. к. на след. машине она тоже пригодиться …

Достоинства и недостатки машины в топовой комплектации

Плюсы

Низкий силуэт
Хорошая маскировка
Хорошее орудие

Минусы

Полное отсутствие бронирования
Малый вес
Плохие углы наводки
Слабая динамика

Балансный вес

Машина попадает в бои 3 – 5 уровня. Если в первых двух будет достаточно комфортно и ненапряжно, то с последним придется хорошо думать и играть более чем аккуратно.

Прибыльность

Не зависимо от наличия ПА машина всегда будет уходить в плюс. Да, фармом это назвать нельзя, но тем не менее ….

Тактика

Ну в принципе учить вас здесь нечему. Игра на этой ПТ схожа с игрой на предыдущей … Дам наверное лишь несколько советов: Не подставляйтесь под арту, она стала злее и дамажнее, а брони у вас увы нет. Не пытайтесь один на один перестрелять СТ/ТТ выше вас уровнем – печально закончится. Играйте либо в роли поддержки, либо используя свою хорошую маскировку …